Методи за поддръжка на трансмисията на мотокара - Подробни стъпки за разглобяване и сглобяване!

I. Поддръжка на трансмисията на мотокар

Използвайте кран, за да повдигнете двигателя на мотокара, първо отстранете преобразувателя на въртящия момент, след това разглобете цялата трансмисия на мотокара. Преди разглобяване източете напълно цялото трансмисионно масло на мотокара, след това започнете да сваляте горния капак на трансмисията, извадете помпата за подаване на масло на мотокара и проверете за повреда. След това отстранете съединителя на предната и задната предавка, проверете за повреди, износване и други условия; сменете с нови части, ако е необходимо. След проверка и почистване сглобете трансмисията последователно и я монтирайте отново на мотокара. За поддръжка при конкретна повреда вижте следните методи:

01 Неизправности на преобразувателя на въртящия момент

1. Оборотите на двигателя на мотокара падат; решението е да се увеличат оборотите на двигателя;
2. В маслото има въздушни мехурчета; директно проверете херметичността на тръбопровода и дали хидравличното масло на мотокара се е влошило;
3. Температурата на маслото се повишава твърде високо или твърде ниско.

02 Грешки в трансмисията

1. Диските на съединителя са заседнали или износени; проверете дали пластините на съединителя на мотокара са залепени, имат неравномерен контакт или изкривяване;
2. Уплътнителните пръстени или О-пръстените на мотокара са износени; проверете дали уплътнителните пръстени и ширините на каналите са износени или повредени.

03 Прекалено висока температура на маслото

1. Ако преобразувателят на въртящия момент работи в нисък-обхват на съотношението на скоростта за дълго време (което води до ниска ефективност) или остане в състояние на застой твърде дълго, променете и избягвайте такива работни условия.
2. При високи-съотношения на скоростта, ако-еднопосочният съединител е заседнал и е извън контрол, проверете и отстранете повредата.
3. Недостатъчно количество масло или въздушни мехурчета в системата; добавете още масло и регулирайте налягането на изпускателния клапан.
4. Неквалифицирано качество на маслото; сменете с ново масло.

04 Допълнителни грешки в трансмисията

1. Неизправност на съединителя; проверете дали дисковете на съединителя се плъзгат;
2. Повреда на лагера; проверете дали свързващите повърхности са повредени.

05 Неизправност на трансмисията

1. Проверете дали управляващият клапан има заседнали или счупени пружини;
2. Проверете дали основното налягане на маслото е нормално; ако не, проверете дали тройната помпа е прекомерно износена или повредена;
3. Ако основното налягане на маслото е нормално, проверете налягането на маслото на съединителя. Ако не е нормално, проверете дали уплътнителните пръстени или О-пръстените са износени или повредени и проверете дали съединителят и буталните пръстени на съединителя са повредени;
4. Проверете дали налягането на маслото на преобразувателя на въртящия момент е нормално; ако не, проверете преобразувателя на въртящия момент.

II. Стъпки за-инспекция след поддръжка за трансмисии на мотокари

1. Почистете старателно охладителя на трансмисията на мотокара и тръбите за охлаждащо масло със специален почистващ препарат, за да осигурите липса на остатъци и безпрепятствени проходи за масло. След монтажа проверете налягането на потока; при нормални условия налягането на трансмисията трябва да бъде поне 12 кг. Сменете маслените тръби на охладителя на водния резервоар, ако е необходимо;
2. Проверете дали преобразувателят на въртящия момент е правилно монтиран;
3. Проверете дали позициониращите щифтове и всички винтове между двигателя и трансмисията на мотокара са напълно монтирани;
4. Проверете дали винтовете на преобразувателя на въртящия момент са твърде дълги и дали машината приляга плътно след затягане на монтажните болтове;
5. Проверете биенето на маховика на мотокара (референтна стойност: под 1,0 mm);
6. Проверете дали скоростният лост, кабелът на дросела и вакуумните линии са правилно регулирани;
7. Добавете оригиналната-специфицирана от фабриката течност за автоматична трансмисия (моделите с ръчна трансмисия изискват допълнително масло за трансмисия) и проверете нивото на маслото; не трябва да е твърде високо или твърде ниско;
8. Проверете опорите на двигателя за повреди;
9. Уверете се, че всички кабелни съединители и заземяващите проводници са напълно монтирани, а задвижващият вал и полу{0}}валовете са сглобени според изискванията;
10. Трансмисията на мотокара е ключова система в каросерията на мотокара, която пряко влияе върху безопасността при шофиране. Препоръчително е да се извърши навременна поддръжка, след като бъдат открити проблеми.

III. Методи за поддръжка на трансмисията на мотокар

1. За да се гарантира експлоатационният живот на механичните компоненти и уплътненията в хидравличната управляваща маслена верига, нормалното налягане на управляващата маслена верига трябва да бъде 1,1-1,4Mpa;
2. Работна течност: Мотокари с автоматична трансмисия използват 6 # хидравлично трансмисионно масло и трансмисионна течност; моделите с ръчна скоростна кутия използват трансмисионно масло. Работната температура на маслото трябва да бъде 70-95 градуса и трябва да се избягва продължителна употреба над 95 градуса;
3. За почистване и поддръжка на автоматична трансмисия сменете смазочното масло на трансмисията на мотокара и почиствайте трансмисията на всеки шест месеца при нормални условия;
4. Цикъл на смяна и почистване на масления филтър на мотокара: в рамките на 50 часа за нови превозни средства, след това на всеки 200 часа и 1200 часа; на всеки 600 часа при специални тежки условия;
5. Когато превключвате предавките, докато мотокарът се движи, първо затворете инхибиращия вентил, преди да превключите; при спиране трябва първо да затвори инхибиращия клапан, преди да задейства спирачките, за да предотврати повреда на съединителя или повреда на спирачката.