Какво е самосвал със смесителен резервоар
Самосвалът със смесителен резервоар е специално тежко-товарно превозно средство, което има запечатан и въртящ се смесителен резервоар, прикрепен отзад, който може да поддържа бетон или други материали в хомогенно състояние по време на транспортиране и да ги разтоварва чрез устройства за накланяне или разтоварване. Самосвалите със смесителни цистерни обслужват нуждите на различни индустрии, включително строителни обекти, заводи за дозиране на бетон и пътни инженерни проекти. Самосвалите със смесителен резервоар се задвижват от дизелови двигатели с голям въртящ момент. Всички самосвали със смесителни цистерни позволяват на операторите да седят, докато шофират и работят със системата за смесване и разтоварване. Той се използва широко в строителната индустрия за транспортиране и доставка на готов-бетон и други вискозни материали.
Предимства на самосвал със смесителен резервоар
Премествайте специални материали с лекота
Когато трябва да транспортирате големи обеми вискозни материали като готов-бетон, самосвалите със смесителни цистерни са единственият инструмент за тази работа. Дори когато материалите са в течно състояние, теглото на пълен смесителен резервоар може да бъде изключително голямо. Когато графиците за строителство са тесни, ръчното транспортиране просто не е възможно. Вместо това шофьорите използват самосвали със смесителни цистерни, за да транспортират с лекота партиди от бетон и други строителни материали до строителните обекти, като същевременно поддържат материалите в годно за употреба състояние.
Маневрирайте гъвкаво на строителните площадки
Транспортирането на големи количества смесени материали до строителните площадки е едно нещо. Да го правиш със стабилност и маневреност в сложен терен е съвсем друго нещо. Едно от основните предимства на самосвалите със смесителни цистерни е способността им да работят в широк диапазон от настройки. Ако вашата строителна площадка включва неравен терен, тесни пътища за достъп и тесни работни пространства, вашият самосвал със смесителен резервоар все още може да свърши работата. Разбира се, тези предизвикателства могат да бъдат трудни за нови и неопитни шофьори, поради което сертификатите за оператор на самосвал със смесителен резервоар са толкова важни.
Повишена безопасност
Преди изобретяването на самосвали със смесителни цистерни, работниците разчитаха на ръчно смесване и прости транспортни средства за преместване на бетон и други вискозни материали. Тези импровизирани методи за транспортиране не бяха много безопасни. Работниците бяха в постоянна опасност от разливане на материал, неравномерно смесване и наранявания при работа с ръка. Злополуките бяха често срещани и работата често беше неефективна и натоварваща физически. В днешно време приложението на самосвал със смесителен резервоар е широко разпространено. Това означава по-малко ранени работници, намален материален отпадък и повишена производителност на строителството.
-
![0,3 кубични метра 750 Смесителен резервоар Самосвал]()
0,3 кубични метра 750 Смесителен резервоар СамосвалГрупа: TLERA. Режим: TL750. Капацитет: 0,3 cbm. Номинален товар: 750 кг. Цвят: Оранжев/Жълт/По поръчка. Пристанище за доставка: Ксиамен. Време за изпълнение: 30-40 дниПовече
Защо да изберете нас
Нашият продукт
Понастоящем основните ни продукти са: самосвали със смесителни цистерни, оборудване за смесване на бетон, аксесоари за строителни машини, багери, товарачи, трактори, пътни валяци и друго машинно оборудване. Очакваме повече сътрудничество.
Нашите сертификати
Нашата фабрика е получила ISO /SGS сертификат и всички наши продукти са преминали CE тестване. Нашият екип за научноизследователска и развойна дейност включва повече от 35 техници. Фабриката е постигнала повече от 30 патента, включително 5 патента за изобретения, 29 патента за полезни модели и 3 патента за външен вид, всички от които са независимо проучени от нашата компания.
Производствен пазар
TLERA изгради цялостна мрежа от канали за продажба и активно-отбелязва строгите стандарти за тестване на продукти на задграничните пазари. Всички продукти са преминали успешно редица авторитетни сертификати от международни организации като SGS, TUV, BV, INTERTEK и т.н. За кратък период от време TLERA преодоля бариерите на различни международни пазари, за да създаде висок-край, екологично чисти, висок-крайни продукти, както и високо-качествен имидж на марката. В момента Tianli Times има 25 агента в 22 държави, включително Съединените щати, Канада, Бразилия, Австралия, Русия, Турция и т.н., а продуктите му се изнасят в 185 страни и региони.
Нашата услуга
TLERA предоставя на нашите клиенти 12 месеца гаранция от датата на BL. TLERA е посветена на събирането на обратна връзка за качеството на клиента към нашия-отдел по продажби. Гарантираме, че заявката ви ще бъде обработена бързо и по подходящ начин. Ако някакви счупени части трябва да се сменят, изпращане на части с куриер или по море, безплатно. Ако няма счупени части, ще предложим решения.
Често срещани видове самосвали със смесителен резервоар, класификации и употреби
Самосвал-смесителен резервоар с малък капацитет
Самосвалът-смесителен резервоар с малък капацитет е най-често използваният тип смесителен камион. Той е оборудван с 2-4 кубични метра смесителен резервоар и се основава главно на шаси за леки камиони. Най-често ще използвате този миксер в малки строителни обекти, проекти за селско строителство и проекти за поддръжка на пътища, тъй като той е чудесен за транспортиране на малки партиди бетон и адаптиране към тесни пътни условия.
Средно{0}}самосвал със смесителен резервоар
Основен тип самосвал със смесителен резервоар, средно{0}}моделите обикновено са оборудвани с 6-8 кубични резервоара за смесване и са изградени върху средно-тежко шаси на камион. Те се използват широко в проекти за градско строителство, строителство на жилищни сгради и инженерни проекти за мостове. Самосвалът със среден размер смесителен резервоар може да балансира транспортната ефективност и маневреността и може да се адаптира както към градските пътища, така и към общия терен на строителната площадка.
Дизайнът на затворената кабина осигурява комфорт на водача по време на-продължителна работа, а хидравличната система за управление позволява прецизно управление на скоростта на смесване и посоката на разтоварване. Това ги прави подходящи за широкомащабни-строителни проекти и непрекъснати операции по доставка на бетон.
Самосвал-смесителен резервоар с голям капацитет
Самосвалът с-смесителен резервоар с голям-капацитет е тежко{1}}смесително оборудване, включващо смесителен резервоар от 10-16 кубически метра и тежко-шаси за камион с висока-товароспособност. Конструкцията на задната противотежест осигурява стабилността на цялото превозно средство по време на-транспортиране на пълен товар. Самосвалите със смесителни цистерни с голям капацитет нямат удължени механични рамена, което им позволява директно да се скачват с бетонопомпено оборудване за ефективно разтоварване.
Има няколко различни типа самосвали-смесителни цистерни с голям капацитет. Вариантът със задвижване 8x4 е идеален за ситуации, изискващи превозното средство да преминава през кални и неравни пътища на строителна площадка, докато високо-вариантът със смесителен резервоар позволява по-дълги транспортни разстояния и по-бавна скорост на втвърдяване на бетона.
Самосвал-смесителен резервоар
Известен още като мобилна смесителна станция или интегриран смесителен камион, самозареждащият се-миксиращ резервоар самосвал е комбинация от бетонобъркачка и товарачна машина със самозареждащ се-хопер и въртящ се смесителен резервоар. Хидравличната задвижваща система, прикрепена към шасито, се използва за извършване на автоматично подаване, смесване и разтоварване на бетон. Стандартна самозареждаща се-миксираща цистерна е в състояние да смеси 1-3 кубически метра бетон на партида и е чудесна за отдалечени строителни обекти без фиксирани смесителни станции и операции по разтоварване под нестранен ъгъл.
Тежкотоварен-самосвал-смесителна цистерна извън пътя
Тежкотоварният-камион-смесителна цистерна за извънпътни условия -, наричан още камион за смесване на неравен терен - съчетава функциите на камион за смесване с голям-капацитет с-производителност на шасито извън пътя. Въпреки че не може да постигне свръх-голям капацитет като стационарните миксиращи станции, той може да транспортира бетон до тежки условия на строителна площадка, които обикновените миксиращи камиони не могат да достигнат. По-малките тежко-извънпътни-смесителни камиони започват с 6 кубични метра максимален капацитет, но можете да намерите тежки-модели с 12 кубични метра максимален капацитет, ако такъв капацитет е необходим.
Самосвал със смесителна цистерна-задвижване на четирите колела
Известен също като-самосвал със смесителна цистерна за всякакви терени,-камионът със задвижване на четирите колела е проектиран специално за външни строителни обекти със сложни и неравни повърхности. Тези камиони имат здрави-всички терени гуми, които са с големи размери и дълбоки грайфери, което им дава по-добър баланс и стабилност за безопасно транспортиране на бетон върху кални, скалисти и планински терени. Вероятно няма да имате нужда от такъв, ако вършите по-голямата част от работата си по градски павирани пътища, но самосвалите със задвижване на четири-колеса са задължителни за планинско инженерство, проекти за опазване на водата и отдалечени строителни обекти.
Електрическа смесителна цистерна самосвал
Самосвалите с електрически смесителни резервоари са специализирани по природа. Известни също като нови камиони за смесване на енергия, тези превозни средства за смесване се захранват от литиеви батерии и имат малък капацитет (1-3 кубични метра) поради ограниченията на теглото на батерията. В замяна на капацитета, електрическите самосвали със смесителни резервоари имат нулеви емисии и ниско ниво на шум, което им позволява да се впишат в строгите изисквания за опазване на околната среда при градско вътрешно строителство и проекти за нощно строителство. Въпреки че жертвате капацитета и времето за непрекъсната работа, експлоатационните разходи на електрическата смесителна цистерна са много по-ниски.
Камион-бетон помпа със смесителен резервоар
Бетон-помпите, монтирани на камиони със смесителни резервоари, са уникални по външен вид и специфични по предназначение. За разлика от други самосвали със смесителни резервоари, тези видове оборудване за бетон интегрират смесителни резервоари и помпени системи. Вместо само да транспортира бетон, операторът може директно да изпомпва смесения бетон до строителната позиция чрез изпомпващото рамо. Тези агрегати имат по-високи разходи за оборудване и сложна работа, но са идеални за ситуации, в които се нуждаете както от смесване, транспортиране, така и от изпомпване. Монтираната-бетон помпа със смесителен резервоар може да доставя бетон на по-високи и по-далечни позиции от традиционните самосвали със смесителни резервоари.
Самосвал със-цистерна за смесване
Самосвалът със-цистерна за смесване със специално предназначение е подтип превозни средства за смесване, които операторите използват за транспортиране на специални бетонови смеси за специфични строителни нужди. С персонализирана облицовка на резервоара за смесване и специални остриета за смесване, тези машини са предназначени за транспортиране на специални материали като фибробетон, само-уплътняващ се бетон и оцветен бетон. Те се отличават със специални инженерни проекти като високо-строителство на железопътни линии, изграждане на летищна писта и водоустойчиво инженерство, тъй като могат да запазят специалните характеристики на бетона по време на транспортиране. Техният универсален дизайн означава, че могат да се справят с различни видове специални бетонови смеси, от бетон с висока -якост до бетон с леки инертни материали.
Самосвал с разширен смесителен резервоар
Самосвалът с удължен смесителен резервоар е специално превозно средство за смесване, използвано главно за-транспортиране на дълги разстояния. Неговата ключова способност е да удължи времето за втвърдяване на бетона чрез оптимизирана структура на смесителния резервоар и смесителна система за преобразуване на честотата, което стандартните самосвали на смесителния резервоар не могат да постигнат. Той също така разполага с подобрен топлоизолационен слой върху смесителния резервоар, който позволява на бетона да поддържа стабилна работа по време на транспортиране на дълги-разстояния.
Работата със самосвал със смесителен резервоар всъщност е доста проста. С подходящо обучение операцията не е толкова сложна, колкото може да изглежда на пръв поглед. Това обаче изисква познания и внимание към детайлите, за да се осигури безпроблемна работа.
За да започне въртенето на смесителния резервоар, операторът на самосвала на смесителния резервоар натиска лоста за управление напред и хидравличното масло се вкарва в хидравличния двигател на смесителния резервоар. Хидравличното масло навлиза в хидравличния мотор през клапан за регулиране на налягането, който позволява да се създаде налягане. Това налягане се увеличава с навлизането на повече масло в двигателя. Тъй като хидравличният мотор се задвижва от налягането на маслото, резервоарът за смесване се върти по посока на часовниковата стрелка (посока на смесване) и бетонът вътре се поддържа в хомогенно състояние. Когато бетонът трябва да се разтовари, контролният лост се изтегля назад и хидравличната система задвижва смесителния резервоар да се върти обратно на часовниковата стрелка и бетонът се изхвърля през улея. Необходим е опит, за да разберете колко бързо се върти смесителният резервоар и каква скорост на изпразване е подходяща. Това е различно за всеки тип самосвал със смесителен резервоар и това знание може да се придобие чрез обучение за смесителен камион и практически опит.
Самосвалът със смесителен резервоар се състои от различни компоненти, необходими за ефективно справяне със задачата. От шасито на камиона, източникът на захранване до смесителния резервоар са от съществено значение за ефективното функциониране на самосвала на смесителния резервоар.
Шаси за камион
Шасито на камиона е най-важният компонент, който формира основата на машината. Всички ключови компоненти на самосвала със смесителен резервоар, включително колела, смесителен резервоар и хидравлична система, са прикрепени към шасито на камиона.
Резервоар за смесване
Смесителният резервоар представлява цилиндрично тяло на резервоара със специални спирални лопатки, прикрепени към вътрешната стена. Целта на смесителния резервоар е да поддържа бетона в хомогенно състояние по време на транспортиране и да го изхвърля безпроблемно. При самосвали с-смесителен резервоар с малък капацитет, смесителният резервоар е изработен от лека стомана с висока{3}}якост, за да се намали общото тегло на превозното средство.
Източник на захранване
Източникът на захранване на самосвала със смесителен резервоар се състои от дизелов двигател с висок въртящ момент. Двигателят може да се захранва с дизел, а някои нови енергийни модели използват комбинация от дизел и електричество. Електрическите самосвали със смесителни резервоари се захранват от литиево-железни фосфатни батерии.
Хидравлична система
Хидравличната система служи като основна система за управление на самосвала на смесителния резервоар. Хидравличната помпа, моторът и резервоарът за масло са свързани чрез тръби за високо{1}}налягане, така че да могат лесно да се контролират, за да задвижат резервоара за смесване да се върти напред и назад.
Система за разреждане
Системата за изпразване е набор от механични компоненти, които насочват бетона към определената позиция. Компонентът на разтоварващата система се състои от основен улей и допълнителен улей, който предлага регулируема посока и височина на изпразване. Подобно на хидравличната система, разтоварващата система може да бъде оборудвана с хидравлични цилиндри за регулиране на ъгъла.
Съвети за избор на правилния самосвал за смесителен резервоар за работата
Когато избирате правилния самосвал със смесителен резервоар, основните критерии са капацитетът на резервоара, транспортното разстояние, вида на горивото, състава на гумите и ергономичните последици за водача. Нека разгледаме всеки един:
1.Капацитет на резервоара
Би било голяма грешка да изберете самосвал със смесителен резервоар с максимален капацитет на резервоара, който е под вашите изисквания. Важно е да разгледате: Какво е конкретното търсене на строителната площадка? Какъв е вашият среден транспортен обем на пътуване? Какъв е максималният обем бетон, който трябва да транспортирате наведнъж? Какъв е размерът на смесителния резервоар, подходящ за транспортните маршрути? Видът на бетона също има значение, тъй като има специфични облицовки на смесителни резервоари и конструкции на лопатки, които могат да подобрят стандартния самосвал на смесителния резервоар и да ви помогнат да транспортирате специални бетонови смеси по-ефективно.
2. Транспортно разстояние
Познаването на необходимото разстояние за транспортиране е също толкова важно и ще повлияе на капацитета за задържане на качеството на бетона на вашето устройство. Средните самосвали със смесителни резервоари за ежедневна употреба са подходящи за транспортиране на разстояния в рамките на 20 километра и могат да поддържат обработваемост на бетона за 1-2 часа, но има единици с топлоизолация и смесителни функции за преобразуване на честотата, които могат да достигнат далеч над тези разстояния. Отново, до голяма степен ще зависи от естеството на вашия строителен проект, местоположението на вашата смесителна станция и по-специално за какво възнамерявате да използвате самосвала на смесителния резервоар. Подобно на максималния капацитет, искате да сте сигурни, че ще изберете самосвал със смесителен резервоар, който ще отговаря на вашите изисквания за разстояние. Трябва да имате предвид: Какво е вашето типично транспортно разстояние? Какво е най-дългото разстояние, което трябва да измине самосвалът със смесителен резервоар? Има ли някакви ограничения за състоянието на пътя, които трябва да се имат предвид (напр. планински пътища или тесни селски пътища)? Трябва също така да вземете предвид ефективността на смесителния резервоар за запазване на топлината, особено ако имате нужда от самосвал за смесителен резервоар за транспортиране на бетон в среда с ниска температура или за дълги периоди от време. Освен това проверете условията за достъп до вашата строителна площадка и ограниченията на теглото на пътя, тъй като това значително ще ви помогне да намерите правилния самосвал със смесителен резервоар.
3. Тип гориво
Самосвалите със смесителен резервоар имат две основни мощности: дизел и електрически/дизелов хибрид. Захранвани от дизелови двигатели с висок-въртящ момент, традиционните самосвали със смесителни резервоари обикновено осигуряват достатъчно мощност за непрекъсната целодневна-работа и-транспорт на дълги разстояния. Двете най-големи предимства на тази система са, че осигурява силна мощност и продължително време на непрекъсната работа, необходимост, ако самосвалът със смесителен резервоар се експлоатира на отдалечени строителни обекти без съоръжения за зареждане, и е много адаптивна към сложни работни условия.
4.Избор на гума за самосвал за смесителен резервоар
Гумите са друго основно съображение при избора на правилния самосвал със смесителен резервоар и до голяма степен ще се определят от вашата работна среда. Това включва дали е на градски павирани пътища или открити строителни площадки, равни повърхности или неравен терен. Изборът на правилните гуми ще повлияе на управлението и безопасността на самосвала на вашия смесителен резервоар, особено когато е напълно натоварен с бетон.
5.Изцяло-стоманени радиални гуми за самосвали със смесителни цистерни
Лесни за поддръжка, всички-стоманени радиални гуми са проектирани да бъдат монтирани върху осите на самосвал със смесителен резервоар и се отличават с висока товароносимост-капацитет и устойчивост на износване, за които е доказано, че удължават живота. Популярни заради отличната товароносимост, която осигуряват, те имат един недостатък - имат по-висок разход на гориво в сравнение с обикновените гуми. Всички-стоманени радиални гуми са несъвместими с ултра-тесни пътни условия и следователно се монтират само на средни и големи самосвали със смесителни резервоари, които се използват на стандартни пътища и терени на строителни площадки.
6. Специални опции за гуми против-приплъзване
Специални-гуми против хлъзгане се използват широко за подобряване на проходимостта на самосвали със смесителни цистерни по кални и хлъзгави пътища на строителни площадки. Строителните обекти в дъждовните сезони или проектите за опазване на водата обикновено са длъжни да ги използват в своите автопаркове от съображения за безопасност. Специални-гуми против хлъзгане се предлагат във всички-стоманени радиални, полу-стоманени и твърди гумени типове. Шарките на тези гуми може да варират от производител до производител, но повечето са с дълбоки -нарези или блокови шарки със силно сцепление.
По-голямата част от гумите за самосвали за смесителни резервоари са изцяло-стоманени радиални. Това се дължи на високия товароносим-капацитет, необходим за транспортиране на бетон. Стоманеното въже вътре в гумата се използва за подобряване-на носещата способност, като издържа на голямото тегло на пълния смесителен резервоар и предпазва гумите от пробиване от строителни отпадъци, което причинява повреда на гумите. Специалните гуми против -плъзгане съдържат специални гумени материали за подобряване на сцеплението, а добавянето на подсилени странични стени предпазва гумите от повреда при сблъсък от препятствия на строителната площадка.
7. Ергономичност на самосвал на смесителен резервоар
Високо{0}}качествените регулируеми седалки са важни, тъй като водачите на самосвали със смесителни цистерни седят в превозните си средства с часове, особено по време на непрекъснати транспортни задачи. Дизайнът и разположението на лостовете за управление на смесителния резервоар също са важни. Инвестирането в качествена ергономичност ще намали вероятността от умора и наранявания, като болки в гърба или раменете, които могат да бъдат причинени от дълго -шофиране и честа работа на устройствата за управление при неудобни условия за сядане и достигане.
Смесителен резервоар Най-добри практики за поддръжка на самосвал, за да поддържате работа
Това обикновено е на всеки 5000 километра или 200 работни часа. Редовното обслужване и актуализиране на частите помага да не се превърнат малки проблеми в по-големи (и вероятно по--скъпи) проблеми, особено за хидравличната система и компонентите на смесителния резервоар.
Накарайте вашите шофьори да проверят основните части и да се уверят, че всичко е в изправност, преди да започнат да използват самосвал със смесителен резервоар. Инструментите за управление на водача, въпросите за контролния списък на самосвала със смесителен резервоар могат да бъдат персонализирани, включително условни въпроси, за да отговарят на специфичните нужди на вашия бизнес. Попълнените формуляри за контролен списък на водача на самосвал със смесителен резервоар се съхраняват в системата, създавайки електронна „хартиена следа“, за да отговарят на нормативните изисквания за записване на формуляри за контролен списък на самосвал със смесителен резервоар.
Този процес трябва да включва почистване на вътрешната стена на смесителния резервоар след всяка употреба, промиване на веригата на хидравличното масло и смяна на всички филтри за хидравлично масло, които са се замърсили. Редовната проверка на това ще ви помогне да поддържате самосвала на вашия смесителен резервоар в отлично работно състояние в продължение на много години и ще предотврати втвърдяването на бетона в резервоара.
Хидравличните маркучи и уплътнения могат да се спукат, разцепят или изтекат, причинявайки повреда при въртене на смесителния резервоар, когато налягането на маслото падне твърде ниско. Сменете всички повредени маркучи или уплътнения при първите признаци на теч на масло или износване.
Сменете или поправете лопатките на смесителния резервоар, когато видите прекомерно износване, деформация или напукване на лопатките. За оптимална производителност се уверете, че остриетата и обшивките на самосвала на вашия смесителен резервоар са с правилния материал и дебелина за типа бетон, който транспортирате.
Настройването на редовна рутинна поддръжка на двигателя помага да се удължи експлоатационният живот на самосвала на смесителния резервоар. Общото правило е да сменяте маслото на двигателя и филтрите на всеки 10 000 километра или 500 работни часа и да смените горивния филтър според качеството на горивото.
Нашата фабрика
Fujian Tianli Times Machinery Co., Ltd се намира в Ксиамен с повече от 30 години професионален опит в областта на машините. Нашата фабрика е получила ISO /SGS сертификат и всички наши продукти са преминали CE тестване. Нашият екип за научноизследователска и развойна дейност включва повече от 35 техници. Фабриката е постигнала повече от 30 патента, включително 5 патента за изобретения, 29 патента за полезни модели и 3 патента за външен вид, всички от които са независимо проучени от нашата компания. Понастоящем основните ни продукти са: самосвали със смесителни цистерни, оборудване за смесване на бетон, аксесоари за строителни машини, багери, товарачи, трактори, пътни валяци и друго машинно оборудване. Очакваме повече сътрудничество. TLERA изгради цялостна мрежа от канали за продажба и активно-отбелязва строгите стандарти за тестване на продукти на задграничните пазари. Всички продукти са преминали успешно редица авторитетни сертификати от международни организации като SGS, TUV, BV, INTERTEK и т.н. За кратък период от време TLERA преодоля бариерите на различни международни пазари, за да създаде висок-край, екологично чисти, висок-крайни продукти, както и високо-качествен имидж на марката. В момента Tianli Times има 25 агента в 22 държави, включително Съединените щати, Канада, Бразилия, Австралия, Русия, Турция и т.н., а продуктите му се изнасят в 185 страни и региони.
Нашите сертификати
ЧЗВ
Ние сме добре-известни като един от водещите производители и доставчици на самосвали със смесителни резервоари в Китай. Ако възнамерявате да закупите висококачествен самосвал със смесителен резервоар на конкурентна цена, заповядайте да получите повече информация от нашата фабрика. Освен това се предлагат евтини продукти.