TLERA 1.5T шарнирен дизелов мотокар за груб терен

• 1,5 тона номинална товароносимост
• Шарнирно 4WD шаси
• Опция двигател Isuzu
• 2-степенна / 3-степенна мачта
• Дължина на вилицата 1070 мм
• Гуми-офроуд с висок{1}}просвет
• Фабрична MOQ 1 единица

Общ преглед на продукта и възможности за производство по поръчка

Съчлененият дизелов мотокар за груб терен TLERA 1.5T е създаден за ферми, разсадници, складове за дървен материал и строителни обекти, където условията на земята са по-лоши от стандартния камион с противотежест. Шарнирното кормилно управление намалява радиуса на завиване, докато задвижването на четирите колела и гумите с висок-клиренс карат машината да се движи по кал, пясък и наклони. Номиналният товар е 1,5 тона с дву-степенна или три-степенна мачтова конфигурация. Като производствена фабрика, ние предлагаме избор на височина на мачтата, регулиране на дължината и ширината на вилицата, опции за сенник или кабина, както и цвят на флота и маркировка на логото. Изборът на двигател следва спецификацията на списъка, като опцията Isuzu се потвърждава при поръчката. Всяка машина се-тества при натоварване преди изпращане.

Материални и технически спецификации

Пълните спецификации са изброени в таблицата с технически параметри по-долу.

Издръжливост на конструкцията и стандарти за контрол на качеството

Шарнирната връзка на рамата е машинно обработена и втулка, за да поеме непрекъснат въртящ момент на кормилното управление, а опорите на осите са заварени към шасито с подсилени клинове. Хидравличното управление и повдигащите вериги са-тествани под налягане при сглобяването. Всяка машина провежда тест за натоварване при номинален капацитет и проверка на стабилността на наклона преди изпращане, а заводът следва процедурите ISO9001 с доклад за изпитване на машината за единица.

Типични сценарии за приложение

Основните работни площадки са овощни градини и ферми, където камионът премества палети с тор и продукция върху мека почва, плюс складове за дървен материал и селски строителни площадки за обработка на блокове и тръби. Късият радиус на завой е подходящ за ограничени селскостопански алеи, а 4WD запазва сцеплението върху мокра трева и леки наклони. Употребите с дълга-опашка включват логистика на оранжерии и обработка на разсадник.

Q1: 1.5T шарнирният камион справя ли се надеждно със стръмни или кални терени?

Задвижването на четирите-колела с гуми с-висок просвет осигурява сцепление върху кални и тревни склонове, типични за селскостопанска работа. За много стръмен или каменист терен потвърдете ъгъла на наклона и типа на гумата с нас, така че да бъдат монтирани правилната смес на гумата и противотежестта.

Q2: Може ли мачтата да бъде персонализирана за конкретна височина на подреждане в плевня или магазин за фураж?

да Височините на мачтата са избрани така, че да отговарят на разстоянието до вратата и височината на стелажа, с дву-степенни и три-степенни опции. Изпратете вашите изисквания за максимална височина на подреждане и вилица за потвърждение на чертежа.

Q3: Какъв е сервизният интервал за шарнирната връзка и задвижващите оси?

Смазвайте шарнирното съединение и болтовете на осите на всеки 50 работни часа, сменяйте маслото на двигателя според ръководството за двигателя (обикновено 250 часа) и проверявайте хидравличните маркучи на всеки 500 часа. Резервните части се доставят от фабриката.

Изпратете ни вашите условия на терена, височина на подреждане и изисквания за вилица, за да получите 1,5T спецификационен лист за неравен терен, чертеж и фабрична оферта в рамките на 12 часа.

Популярни тагове: tlera 1.5t съчленен дизелов високопроходим мотокар, Китай tlera 1.5t съчленен дизелов високопроходим мотокар производители, доставчици, фабрика